ivanov_petrov приводит ссылку на пост в котором автор, если в двух словах, говорит о том, что на протяжении тридцати лет эмиграции он возвращался из России с чувством уверенности в правильном выборе, а теперь на фоне последних событий в Штатах ему Россия кажется вполне привлекательной.

Да действительно, мы консервативны,

не окончательно вымерла пара поколений, выросших в Советском Союзе и сохранивших кто в чем старые привычки.

Например вчера старая дама, кадрившаяся во дворе с моими собаками заодно сообщила, что у нее нет мобильного, принципиально не держит.

Наш друг, д.н., сильно пьющий и попавший со спортивной площадки Серебряного бора, прямо со снарядов по скорой в Боткинскую, был недоволен молодыми врачами, которые все время играют в "машине".

На мое ехидное, в какой машине? нехотя ответил, что в компьютере.

Пришлось объяснить, что они на нем работают и что теперь нет машбюро даже в Боткинской.

Возвращаясь к  нашей более спокойной, чем в некотороых других странах,  обстановке.
Читать далее

источник - irin_v 
[0 ссылок 51 комментариев 3650 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

В последние месяцы резко активизировался небезызвестный Валерий Соловей. Экс-профессор МГИМО и экс-функционер Горбачёв-Фонда, объединивший усилия по организации российского майдана с польско-змагарской "Нехтой", рванул вперёд аки конь ретивый - несмотря на возраст. Ну, первая попытка майдана им. Соловья ("День перемен") завершилась дыркой от бублика и дружным хохотом. Однако лысый революционер бодро сообщил, что власть его испугалась, и попёр в регионы. Всероссийские гастроли начнутся 9 октября выступлением в Перми.
Внимание к своей фигуре он таки привлёк. Набил себе цену. Удостоился приглашения от агента СБУ и получил 2 часа для болтовни на YouTube-канале программы "В гостях у Дмитрия Гордона". Один из популярнейших антироссийских YouTube-каналов, между прочим. Видео "Преемник Путина профессор Соловей" набрало уже 1,4 млн просмотров.Читать далее

источник - general_ivanov1 
[11 ссылок 66 комментариев 4500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Очень важно научить себя заранее быть психологически готовым к некоторым нестандартным ситуациям.

Большинство наших реакций - автоматические. И это не всегда хорошо. Иногда нужно заранее продумать сценарий, в котором лучше поступить нестандартно.

Мой любимый пример - с кислородными масками в самолете. Любой нормальный родитель сначала наденет маску на ребенка, потому что все лучшее - детям. Но в такой ситуации ребенок будет как мудак сидеть в маске, а родитель потеряет сознание. И получится уже два мудака, потому что один не знает, что делать, а второй уже ничего не может поделать.

Или более сложные случаи. Скажем, на тебя с лестницы падает ребенок с рассеченной губой, из которой хлещет кровь. Понятно, что кровь похлещет минуту и перестанет, но если ребенка не поймать, то будет еще хуже. А стандартный рефлекс - спасти свою одежду от крови. Поэтому нужно заранее для себя решить, что если с ребенком что-то не так, то надо спасать ребенка, а не одежду. Речь может идти необязательно про кровь, это может быть и сажа, гудрон, краска, говно, крысиный помет и т. п.

Ребенок в любом случае дороже всего на свете, поэтому нужная отдельная прошивка в родительский мозг, которая помогает это не забыть в нестандартной ситуации.

Надо постоянно продумывать самые дикие сценарии и заранее запоминать, как ты будешь в таком случае себя вести.



источник - tema 
[0 ссылок 136 комментариев 5100 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Провожаем всем сообществом.
Следующая пятница уже в октябре.

источник - malyshi 
[0 ссылок 1160 комментариев 5800 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

И все же, я вам хочу сказать, что, может быть, на первый взгляд это особо и не заметно - но отрыв произошел. И с каждым днем он все глубже и глубже. Даже с этим реваншем и с этим откатом - мы все равно намного дальше от империи, чем это можно представить. Множество маленьких изменений накапливалось-накапливалось годами, по-чуть-чуть, по шажочку - и в, конце концов, происходит квантовый скачок.
И он произошел.
Я вчера это понял по ленте. По инаугурации Лукашенко. Каждый пост каждого россиянина вчера был про Лукашенко. Про то, что его инаугурация прошла в бункере. Карикатуры, соревнования в остроумии, злословия, сравнения с Путиным, смешки над диктатором и пр. и пр. и пр. Лукашенко, Лукашенко, Лукашенко, Лукашенко. Я аж присел. Откуда, думаю, у меня столько беларусов в ленте? Ан, нет. Россияне. Тогда я присел второй раз. Почему россияне столько пишут про Лукашенко? Это ж другая страна? Я уже отвык как-то от этого.
И украинская часть ленты - мы не признаем Лукашенко президентом. Все.
То есть - у нас про нас.
А у них - опять про «а что там у буль@@шей».
Смех, шутки, праздник, веселье.
Не мы одни такие мудаки, есть и помудачее нас. Национольный праздник прям какой-то.
И вот это цивилизационный разрыв.


Я, когда слушаю российских экспертов, политилогов, лидеров мнений - даже ещё тех немногих, к кому отношусь положительно и кого считаю адекватными в понимании реальности - мне неинтересно. Мне скучно. Какой-то все поза-позавчерашний день. Пережевывание одной и той же вечной жвачки. Опять эти вечные уточки в Хабаровске, Путин зассал, как долго продлится путинизм, оковы рухнут, Навальный, прекрасная Россия будущего, русские либералы, и Лукашенко, Лукашенко, Лукашенко.
Читать далее

источник - starshinazapasa 
[0 ссылок 87 комментариев 5500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Пару недель назад стало известно о намерении Минтранса через 15 лет ввести бесплатный проезд в общественном транспорте РФ. Идея в том, что компенсировать стоимость проезда пассажиров должны будут автомобилисты: вдобавок к федеральным трассам платными могут стать региональные, а затем и улицы российских городов.

Я уже рассказывал о своё отношении к этой инициативе. Если коротко, дополнительный налог с автомобилистов на развитие транспорта – это хорошо, но бесплатный общественный транспорт как таковой – это плохо. Главным образом потому, что у городов тогда пропадёт стимул заботиться о его качестве. Компании-операторы поймут, что их доходы зависят не от числа пассажиров, а от субсидий из бюджета (сегодня это тоже отчасти так, но именно из-за того, что ОТ находится в упадке), и перестанут улучшать сервис, закупать новый подвижной состав, соблюдать расписание и т.д. В итоге главными пострадавшими, опять же, окажутся пассажиры.

"Би-би-си" взяло по этому поводу интервью у эксперта в области городского транспорта, профессора Университета Пенсильвании Вукана Вучика. С Вуканом Вучиком мы с Кацем общались ещё в 2014 году – это был, кажется, первый крупный международный эксперт, которого привлекли "Городские проекты". Он тогда Читать далее

источник - varlamov.ru 
[0 ссылок 141 комментариев 5850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями